Totul Despre Condițiile De Viață Sănătos!

Car x transport colectiv: lupta a pierdut în Brazilia?

Guvernele braziliene au încurajat în mod tradițional industria auto . Acești bani sunt aproape de două ori mai mari decât cei pentru mobilitatea urbană și proiectele de transport colectiv - subvențiile pentru benzină și reducerile IPI pentru automobile au fost de 19, 38 miliarde USD, în timp ce investițiile în transport sunt în ordinea R $ 10, 2 miliarde de euro.

Acest lucru creează o imagine a sufocării sistemului de transport, cu un număr din ce în ce mai mare de oameni care se înghesuie în metrou, trenuri și autobuze supraaglomerate de slabă calitate.

Flota de mașini și motociclete a crescut în ultimii 16 ani, 175%, iar populația 28, 5%. rata de creștere a mașinilor este înfricoșătoare: an după an sunt plasate pe drumurile publice, în medie, plus 3.7 mașini. Și industria auto din Brazilia crește doar cu 3 ori mai multă producție în ultimele două decenii.

Mobilitatea urbană a câștigat impuls datorită demonstrațiilor din iunie 2013 și a Cupei Mondiale, unde guvernele au trebuit să investească rapid în acest domeniu.

Companiile, în măsura în care urmăresc profitul, nu sunt niciodată satisfăcute și au început să facă lobby intens pentru reducerea continuă a IPI până în 2015 - previziunea pentru sfârșitul reducerii este în ultima zi a anului 2014 - așa cum se vede la deschiderea Automotive în SP.

Interesant este că proporția de mașini pe locuitor în țară este modestă: 2 din 10 persoane; în Germania, 6 din 10 au o mașină. Întreaga întrebare, de fapt, se desfășoară în două: lipsa ingineriei de trafic - cu structura rutieră a orașelor mari puțin schimbată în timp - și absența unor acțiuni eficiente asupra transportului colectiv și / sau alternativ - ca biciclete și altele asemenea.

În timpul demonstrațiilor, guvernul lui Dilma Rousseff a anunțat un Pact de Mobilitate Urbană ; cu toate acestea, cu privire la întreaga sumă care urmează să fie investite, se cunoaște foarte puțin, exact, ceea ce a fost efectiv aplicat în acțiunile de mobilitate urbană.

În afară de toate, chiar și cu toate beneficiile publicate și bine-cunoscute ale bicicletelor, guvernul nu scutește acest produs IPI pentru a-și încuraja achiziția. În plus, traseele bicicletelor sunt departe de a acoperi generos mediile urbane braziliene .

La aceasta se adaugă și eficiența energetică extrem de redusă a autoturismelor produse în Brazilia, cu dreptul la campania Greenpeace, care luptă pentru industria automobilelor să aplice în Brazilia aceeași tehnologie care se folosește în țările dezvoltate, ceea ce cauzează mai puțină combustibil fosilele sunt consumate și se produc mai puține emisii în atmosferă, netezind încălzirea globală .

Car x transport colectiv: lupta a pierdut în Brazilia?

Și dacă în loc de publicitate atât de mare a mașinilor am avut o campanie masivă cu privire la utilizarea bicicletei și a mijloacelor colective de transport, lucrurile nu s-ar schimba cifra? Există o lipsă de voință politică . Între timp, există îmbuteliere, stres, poluare și boli respiratorii.

Citiți și: Cum ar fi lumea fără mașini?

Sursa de fotografie: freeimages.com

Recomandat
Se întâmplă multor oameni. Deodată, la un moment dat, apar. Când sunt ascunse, de obicei nu primesc prea multă atenție. Cu toate acestea, atunci când apar pe față, de exemplu, este dificil să nu vă deranjați cu acestea: negi. Cauzată de un virus, apare în orice parte a corpului și poate suferi și mânca. Merită să păzeșt
Am vorbit deja despre modul în care ingestia de ou fiert este benefică pentru persoanele cu diabet zaharat , și nu numai. Ouăle sunt, totuși, unul dintre cele mai sănătoase alimente pe care le avem de atunci fierte, prăjite sau sacate numai în apă, bineînțeles. Cei care suferă de diabet trebuie să fie întotdeauna vigilenți în ceea ce privește variațiile de zahăr din sânge , care pot să crească prea mult sau să scadă brusc, în funcție de dietă. Știați că oua potabile pot
Pădurile pentru compensarea carbonului - offseturile - nu interesează țara noastră . Potrivit organizațiilor neguvernamentale care semnează acest document, compensările reprezintă o "echivalență falsă" între carbonul acumulat în păduri și cel consumat prin consumul de combustibili fosili și poate dăuna mediului înconjurător terestru, permițând, pe de altă parte, creșterea ritmului emisiilor de CO2. Potrivit Agência Bras
Cât de bine este după o zi obositoare pentru a "descărca" stresul. Nu lipsesc alternativele : sala de gimnastica, box, yoga, meditatie, mergi la un bar cu prietenii. Acum, o altă opțiune poate fi găsită într-un pub din Calgary, Canada, unde un grup de suporteri de yoga practică Rage Yoga ("furie yoga" literal). O poves
Februarie a sosit cu toată bucuria sa de carnaval și prezentăm două rețete ale sezonului pentru această lună specială. Tomatele și ardeiul roșu au fost aleși de noi pentru a abuza în această lună. Dacă, ca mine, vă place să vă aventurați în bucătărie , folosiți-vă imaginația pentru a înlocui orezul din rețeta de mai jos pentru alte ingrediente sau alte tipuri de orez pe care doriți, cum ar fi orez brun, orz, kibbea, quinoa, porumb ... Umplut roșii Ingrediente
Nestlé a recunoscut că este implicată în exploatarea lucrătorilor din Thailanda, în timp ce se confruntă cu un caz în care este acuzat că este absent și nu intervine în interzicerea muncii copiilor în plantațiile de cacao din Coasta de Fildeș. În noiembrie anul trecut, compania a recunoscut folosirea muncii forțate în lanțurile de producție de fructe de mare din Thailanda , potrivit The Guardian . După cum știm cu